Grouping ayant appartenu au pilote "James JENNINGS", grade de "sergeant", matricule "4465420", attaché au "2nd Battalion, the Glider Pilot Regiment", né le 13.10.1913, enrollé à Edimbourg (Ecosse) le 24.07.1940.

Le grouping comprend :

- Son béret rouge, pour troupes parachutistes ou troupes aéro-transportées (planeur/glider) britanniques, de couleur amarante (maroon) en laine foulée, homologué en juillet 1942. Le pourtour est en cuir noir et se termine sur l'arrière par une fente laissant apparaître le cordon de serrage noir. Deux œillets d'aération se trouvent sur un des côtés et une pièce de cuir rectangulaire est cousue à l'intérieur pour renforcer ceux-ci. L'intérieur noir présente en son centre le marquage d'origine du fabricant "British Beret Basque Ltd.", taille "6 5/8" (Fr 54 cm), date difficilement lisible, apparemment 1943 ainsi que la flèche du "War Department". Les couleurs du béret sont encore très vive et se trouve en superbe état général, quasiment neuf de stock, sans défaut, ni trous de mite, portant toujours d'origine son cap badge "Glider Pilot Regiment", en métal argenté, avec sa couronne du roi et sa patte en laiton sur l'arrière qui se glisse sur le renfort en cuir cousu à l'intérieur du béret. 

- Ses deux carnets de vol "Form 414, Royal Air Force, Pilot's Flying Log Book", couvrant la période de novembre 1942 à 1944. Le premier carnet couvre la période du 14 novembre 1942 au 12 septembre 1943 où eu lieu sa formation d'élève pilote au sein de la RAF, avec des entrainements quotidiens, d'abord sur l' avion "Miles Magister" puis sur le modèle "Tiger Moth" (avions d'entraînements idéals pour les nouveaux pilotes de la RAF) puis à partir d'avril 1943 sur le modèle de planeur "Hotsbur". Sur la couverture se trouve son nom de "Jennings" et son grade de "corporal" inscrit à l'intérieur. Le second carnet couvre la période du 3 novembre 1943 au 29 janvier 1944 avec un entrainement quotidien, principalement sur le planeur "Horsa" mais aussi sur l'avion-bombardier "Whitley". Son nouveau grade de "sergeant" est inscrit en première page. Les deux carnets sont en superbe état de conservation, absolument complets !

- Ses trois carnets "Form 619, Royal Air Force, Notebook for use in Schools", absolument complets, annotés avec de nombreux dessins et explications sur ses cours et sur la navigation météorologie et tous les éléments nécessaires à la navigation de guerre, sur les avions et les planeurs utilisés, etc... Annotation à la main par "Jennings" sur la première page du carnet, indiquant entre autre le nom de son école "R.A.F. Station Booker." qui était une base de la Royal Air Force située à 4,5 km au sud-ouest de "High Wycombe", dans le "Buckinghamshire" et à 10,5 km au nord-est de "Henley-on-Thames", dans "l'Oxfordshire", en Angleterre. Booker a été ouverte en tant qu'école de pilotage en 1941 sur le site d'une école de pilotage civile réquisitionnée et fermée au début de la guerre en 1939.

- Sa photo "N°10 Glider Pilot Course, R.A.F. Booker, 1942-43" légendée en dessous par le nom des trente-deux élèves pilotes y compris celui de "J.Jennings", présent en bas à droite sur la photo (sous cadre en verre).

- La première page de son "Soldier's Service Book." indiquant son matricule, ses deux noms, sa date de naissance et son lieu et date d'incorporation en 1940.

- Sa médaille commémorative "Arnhem 50th Anniversary Medal" remise en 1994, dans son écrin d'origine de couleur amarante, fermoir et charnière doré en parfait état de fonctionnement.

- Une photo de sept élèves pilotes y compris "Jennings", posant devant le nez d'un avion avec ce qui semble être leurs instructeurs en tenue de la RAF. 

L'ensemble, en superbe état de conservation, a été récupéré il y a quelques années, directement en Angleterre, probablement à l'origine auprès de la famille du vétéran. Nous n'avons pas effectué de recherche sur l'histoire de ce pilote de planeur, ce qui laissera au nouvel acquéreur l'opportunité de le faire et de compléter le parcours de ce sous-officier appartenant à l'une des unités les plus prestigieuses de la Seconde Guerre mondiale.

C'est la première fois en presque trente ans que nous récupérons un tel ensemble, comportant ces très rares carnets de vol "pilot's Flying Log Book" d'un pilote de planeur sur Horsa et "Hotsbur". UNE OPPORTUNITE UNIQUE A SAISIR.